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在我們的印象中，在高鐵上吸煙似乎是不被允許的事，因?yàn)檫@涉及到高鐵的運(yùn)行安全，而且單獨(dú)配吸煙室在成本上也劃不來(lái)。對(duì)于很多經(jīng)常出行的煙民來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)和火車站的吸煙室是他們能在疲憊的差旅途中稍微放松一點(diǎn)的地方，但是遺憾的是，不僅北京首都機(jī)場(chǎng)的14個(gè)吸煙室取消之后，上海機(jī)場(chǎng)的吸煙室也取消了，還有火車站的吸煙室也取消了。

然而，在日本，部分新干線高鐵上卻有專門(mén)的吸煙室可以抽煙。為什么日本高鐵上可以吸煙，中國(guó)卻不行呢？眾所周知，日本在控?zé)煼矫鎸?shí)行“分煙”制，公共場(chǎng)所禁止吸煙，但是考慮到全面禁煙對(duì)服務(wù)行業(yè)的影響，允許臨時(shí)設(shè)立吸煙區(qū)，但要明確標(biāo)注可吸煙的區(qū)域，防止未成年人和孕婦進(jìn)入。

在公共場(chǎng)所設(shè)立吸煙區(qū)的場(chǎng)所一般有娛樂(lè)場(chǎng)所、醫(yī)院、百貨商店、酒店、銀行、車站等公共區(qū)域。在電車內(nèi)或地鐵內(nèi)也會(huì)有相應(yīng)的抽煙區(qū)。煙民可以在指定吸煙場(chǎng)所“過(guò)一把煙癮”，有些男女煙民們甚至將吸煙場(chǎng)所作為約會(huì)的地點(diǎn)。

日本的吸煙場(chǎng)所也五花八門(mén)，既有露天的，也有室內(nèi)的；既有開(kāi)放的，也有全封閉的。以便市民以及外來(lái)游客有一個(gè)適應(yīng)和緩沖的階段。更重要的是作為專屬的集體吸煙場(chǎng)所，有相應(yīng)處理設(shè)備，從而更利于環(huán)保，不會(huì)因?yàn)槲鼰煯a(chǎn)生的煙塵污染了周圍的環(huán)境。日本在環(huán)保方面不僅細(xì)致入微而且更加人性化。

日本本來(lái)對(duì)吸煙就有嚴(yán)格的規(guī)定，需要到指定的吸煙區(qū)域。那么考慮到煙民的需求，日本在高鐵上也這么花心思呢增加專用的吸煙室也可以理解了。

與日本的情況不同，目前，隨著國(guó)內(nèi)控?zé)熭浾摰募觿?，吸煙的廣大消費(fèi)者也飽受“歧視”，究其原因無(wú)外乎消費(fèi)者在吸煙過(guò)程中產(chǎn)生的煙霧有可能影響周圍人群的身體健康、在公共環(huán)境吸煙會(huì)產(chǎn)生一定的危害和負(fù)面影響。

那么，參考日本的做法，指定區(qū)域建立吸煙點(diǎn)或者吸煙室，難道不是一個(gè)非常有效的手段嗎？煙民與非煙民并不是絕對(duì)對(duì)立的兩個(gè)群體，而是可以和諧共處的。