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2019年春運拉開帷幕，據(jù)發(fā)改委消息，自1月21日到3月1日為期40天春運期間，我國鐵路、民航、水運、客運等預(yù)計發(fā)送旅客29.9億人次，其中，鐵路方面預(yù)計發(fā)送旅客41330萬人次，同比增長8.3%，日均發(fā)送1033萬人次，創(chuàng)歷年春運新高。

然而在人員密集、空間封閉的火車上，乘坐列車回家的人最怕的除了如廁、用水變得十分困難外，更難以忍受的是車廂里彌漫的令人窒息的煙味。

圖源：視覺中國

2017年夏天，大學(xué)生李晶從北京站乘坐K1301次列車去天津時遭遇二手煙，在向相關(guān)部門投訴無果后，她將運營該趟列車的哈爾濱鐵路局訴至法院。

2018年6月25日，北京市鐵路運輸法院經(jīng)過審理，判令中鐵哈爾濱鐵路局公司在判決生效后30日內(nèi)取消吸煙區(qū)、拆除煙具。

這起吸入二手煙乘客狀告鐵路局獲勝的判例，對于推動客運列車全面禁煙具有極大的參考價值和指導(dǎo)意義。

日前，中國控制吸煙協(xié)會調(diào)查結(jié)果顯示，未禁止吸煙的普通客運列車的乘客和乘務(wù)員可以隨意吸煙，車廂內(nèi)（PM2.5）值超過500，車廂連接處設(shè)置的吸煙區(qū)（PM2.5）值超過1000，車廂內(nèi)空氣質(zhì)量達到嚴(yán)重污染水平。

未禁煙的普速列車K395車箱內(nèi)空氣質(zhì)量（PM2.5）　圖片來源中國控?zé)焻f(xié)會官網(wǎng)

2019年春節(jié)來臨之際，中國控?zé)焻f(xié)會控?zé)煿娣蓪Ｎ瘯l(fā)布了對普速列車無煙環(huán)境實地走訪調(diào)查結(jié)果和人們對普通客運列車全面禁煙的態(tài)度，結(jié)果顯示：參與調(diào)查的人員對普通客運列車全面禁煙的支持率為86.52%，其中，女性和不吸煙者的支持率為100%，33%的吸煙者支持普通客運列車全面禁煙。

因此，為了人們的健康，中國控?zé)焻f(xié)會呼吁不僅高鐵動車禁煙，普通列車也應(yīng)該取消吸煙區(qū)，列車上實現(xiàn)全面禁煙。

對于這個建議，絕大多數(shù)網(wǎng)友紛紛表示支持。

網(wǎng)友對列車全面禁煙的評論截圖

網(wǎng)友@四月水蜜桃說：“我覺得必須取消，說乘客在公共區(qū)域吸煙就行，是沒有坐過節(jié)假日的綠皮火車吧，過道上擠的都是人，抽煙的根本不管你，直接在你面前抽。”

一位抽煙的網(wǎng)友@鬼神大人會發(fā)光寫道：“我抽煙，但是我也是支持的。這么說可能很矛盾，但是，我確實不喜歡煙味。”

網(wǎng)友@ayakaxi認(rèn)為：“吸煙區(qū)又不是隔離區(qū)，一有人吸煙，臥鋪區(qū)不僅會聞到煙味，人也會被煙腌入味，枕頭是煙味，頭發(fā)是煙味，衣服也是煙味。換個軟臥區(qū)吧，呵呵，門一關(guān)，空氣不流通，煙味一進來，久久不散去，我徹底‘煙’入味了。”

網(wǎng)友@出塵0451寫道：“支持，公共場合禁止吸煙就應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行，最煩的就是公交車站吸煙。”